2.7 结论

总之，虽然目前汽车智能驾驶系统和人机交互技术取得了若干重要的进展，但现有的研究工作还缺乏将汽车自主驾驶系统的机器智能与人类驾驶员的人脑智能有机深度融合的有效机理和手段，智能汽车人机协同共驾理论和技术还无法适应复杂动态环境的应用和下一代汽车高级辅助驾驶系统的需求，因此需要在智能汽车人机交互机理和人机协同技术方面开展创新研究，充分结合高校基础研究与汽车企业各自的优势，推动我国汽车智能化产业的发展。